Miguel De Sanjuan
VIIA
El transport de mercaderies per ferrocarril és al centre de la nova realitat i té una oportunitat per posicionar-se dins de la cadena logística i el desenvolupament de la nova mobilitat sostenible.
Xavier Lluch i Oms
Consultor
Digitalitzar els documents de transport és molt més que deixar d’imprimir papers. És adoptar una forma de treballar que obre noves perspectives, per a les empreses i les administracions.
Josep Laborda & Marc Fíguls
FACTUAL
L’impacte de la pandèmia ha accelerat el canvi cap a modes de transport més sostenibles, fent palesa la necessitat de solucions toves que posin a l’usuari al centre de la proposta de valor.
Josep Lluís Aymat
FEAT, Federació Empresarial d’Auto-transport de la Província de Tarragona
Segons l’Observatori de la Logística de CIMALSA, el sector del transport supera el 14% del PIB català, amb un paper destacat del transport de mercaderies per carretera com a baula fonamental de la cadena logística.
La magnitud de l’impacte de la COVID-19 es va fer evident des de l’inici amb els confinaments domiciliaris de la població, la definició de corredors prioritaris de transport de material essencial pel tancament de fronteres, la cancel·lació de vols i creuers… Amb aquesta perspectiva, el CETMO i l’IEMed van llençar la iniciativa “Mediterranean transport and logistics in a post-COVID 19 era: prospects and opportunities”.
Centre d’Estudis del Transport per a la Mediterrània Occidental
CETMO
L’impacte de la COVID-19 en l’activitat econòmica i social ha estat evident des del seu origen, amb una contracció mundial del 3,5% del PIB real respecte el 2020, i del 3,6% i 6,6% a la regió MENA i la UE.
El 6 d’octubre de 2021, va tenir lloc la 10a Conferència de ministres de transport dels països de la Mediterrània occidental en el marc de les activitats del GTMO 5+5.
Olivier Meynot
Directorate General of Civil Aviation, France
Per garantir el desenvolupament del transport aeri, la implementació d’un mercat aeri únic a la Mediterrània occidental ha de basar-se en l’harmonització normativa.
Francisco Cardoso dos Reis
IP, Infraestruturas de Portugal
La innovació ha d’estar al servei del bé comú, així com dels reptes ambientals, sanitaris i funcionals per incrementar la sostenibilitat econòmica, social i mediambiental del sector transport.
Dr Jérôme Verny
Escola de Negocis NEOMA, París, França
A escala global, la pandèmia de la COVID-19 ha creat disrupcions en tota la cadena logística. La digitalització és clau per una millor gestió del risc per aconseguir cadenes més resilients.