Jaime Ferrer Marrades
Empresari

L’economia circular persegueix maximitzar el valor econòmic aportat a la societat, amb ocupació mínima de recursos primaris i amb el mínim impacte a les economies externes a través d’un conjunt de millors pràctiques circulars.

Jordi Espín Vallbona
TRANSPRIME & European Shippers’ Council

La cadena de subministrament va ser, fins al 2019 una cadena invisible al món. Aquesta percepció va canviar de sobte el 2020 pel condicionant extrem que tots coneixem: la irrupció de la pandèmia. Allò, avui, ja sembla un conte antic.

Isabel Velasco Ortiz
EUROPLATFORMS EEIG

Hi ha moltes especulacions sobre l’impacte de la crisi del Coronavirus en l’activitat econòmica, però en el sector del transport i la logística és cada vegada més evident que el seu efecte anirà molt més enllà dels canvis en els processos i operacions.

Salvatore D’Alfonso
Ferrovie dello Stato Italiane

La Mediterrània és avui considerat el lloc emblemàtic de la mobilitat sostenible a la regió, on es desenvolupen projectes concrets de transport i logística amb l’objectiu de connectar les Xarxes de Transport transmediterrànies i Transeuropees.

Islam El-Nakib
Acadèmia Àrab de Ciència, Tecnologia i Transport Marítim

S’aborda l’impacte de la COVID-19 a les cadenes de subministrament globals vinculades al creixement econòmic global i al comerç internacional de béns i serveis, així com les cadenes de subministrament digitals com l’eina més adaptable per fer front a diverses interrupcions.

Iveta Radicova
DG MOVE – EC, Direcció General de Mobilitat i Transport – Comissió Europea

Aquest article és el resultat d’una entrevista realitzada pel CETMO amb la Sra. Iveta Radicova a principis de desembre de 2020. La Sra. Radicova és la Coordinadora del Corredor Mediterrani, un dels nou corredors de la xarxa principal que componen la Xarxa Transeuropea de Transport (TEN-T).