El Centre d’Estudis del Transport per a la Mediterrània occidental (CETMO) i l’Institut Europeu de la Mediterrània (IEMed) han publicat el Policy Study «Towards Enhanced Connectivity and Sustainability in the Mediterranean Transport and Logistics Sector. Trends in Trade, Maritime Transport, and Sustainability». La publicació s’ha elaborat en el marc de la xarxa de grups de reflexió de la Mediterrània occidental MedThink 5+5, i dins de les activitats del pla de treball del Grup de ministres de transport de la Mediterrània occidental (GTMO 5+5).

L’estudi de política actual continua la iniciativa conjunta anterior de l’IEMed i el CETMO per debatre el futur del transport i la logística a través d’un enfocament multisectorial i multidisciplinari a la Mediterrània occidental. En aquest sentit, ambdues institucions han comptat amb la col·laboració d’experts de diferents països de la regió euromediterrània i de diferents àmbits professionals per posar en relleu les tendències i els desafiaments actuals del sector del transport i la logística a la Mediterrània Occidental, a través d’articles de reflexió.

Els articles compartits reflexionen sobre com el sector del transport i la logística s’ha vist afectat per les conseqüències de la pandèmia de la covid-19 i ara s’enfronta a moltes incerteses i interrupcions de les cadenes de subministrament mentre intenta recuperar-se. A més, hi analitzen com s’ha d’adaptar el sector als imperatius de sostenibilitat mediambiental i social que configuren la seva competitivitat actual i futura a mesura que busca més resiliència.

Malgrat el context incert, també hi ha oportunitats per reforçar la connectivitat entre el sud d’Europa i el nord d’Àfrica. Un exemple és el procés d’integració regional africana amb l’establiment de la Zona de Lliure Comerç Continental Africana (AfCFTA), que podria beneficiar no només la connectivitat intracontinental sinó també la transcontinental. Per aquest motiu, la publicació revisa les oportunitats per reforçar la connectivitat a la Mediterrània occidental a través del transport i la logística per aconseguir una integració regional més alta.

En aquesta publicació han col·laborat: Enric Ticó, president de FETEIA-OLTRA; Ghazi Ben Ahmed, president i fundador de la Iniciativa de Desenvolupament de la Mediterrània; Paul Tourret, director de l’Institut d’Economia Marítima ISEMAR; Maite Román i Jordi Torrent, responsable d’organitzacions internacionals i cap d’estratègia del Port de Barcelona, respectivament; Gabino González, director de l’oficina del Centre regional de resposta davant situacions d’emergència de contaminació marina al mar Mediterrani (REMPEC); i Mustapha El Khayat, president de l’Associació marroquina per a la logística AMLOG.