El 24 de marzo de 2022, el CETMO organizó, con la contribución del Banco Islámico de Desarrollo, la Conferencia anual del Observatorio de Digitalización de los Transportes, cuyos trabajos cuentan con el apoyo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

El 6 de octubre de 2021, tuvo lugar la 10ª Conferencia de Ministros de Transportes del Mediterráneo Occidental en el marco del GTMO 5+5. Dicha reunión supuso el cambio de presidencia del grupo de Mauritania a Malta y la definición de las orientaciones que debían marcar el trabajo de la nueva presidencia.

Jan Hoffmann
División de Tecnología y Logística, UNCTAD

La pandemia de COVID-19 ha provocado una perturbación sin precedentes en el transporte marítimo, lo que ha conducido directamente a máximos históricos de las tarifas de flete marítimo de contenedores, a horarios imprevisibles, a la congestión portuaria y a cuellos de botella en la cadena de suministro.

Michaël Tanchum
Instituto austríaco para la política europea y de seguridad, AIES

El futuro del Levante español vendrá determinado por la medida en que ejerza un papel central en la arquitectura emergente de conectividad comercial entre África occidental y el Mediterráneo occidental.

Pere Torres
Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona

La reivindicación de una movilidad sostenible se ha convertido en un lugar común en todos los documentos, institucionales o particulares, que apuestan por una sociedad más moderna, más saludable e incluso más equitativa.

Dr. Ian Borg
Ministry for Transport, Infrastructure and Capital Projects, Gobierno de Malta

Algunas reflexiones con motivo de la Presidencia maltesa del Grupo de Ministros de Transporte del Mediterráneo Occidental GTMO 5+5 para los próximos dos años.

Arianna Norcini Pala
RAM – Logistica, Infrastrutture e Transporti Spa

El transporte marítimo desempeña un papel fundamental para la economía europea, ya que contribuye a transportar el 75% de su comercio exterior. El transporte marítimo de corta distancia (TMCD) representa alrededor del 65% del tráfico total de mercancías entre los 335 puertos marítimos pertenecientes a la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) .

Jordi Selfa Clemente
CETMO

El presente artículo pretende mostrar en términos cuantitativos la significancia del año 2020, y en consecuencia el impacto de la crisis sanitaria en los flujos comerciales entre las dos orillas del GTMO 5+5.

Durante los primeros meses de confinamiento por la pandemia del COVID-19 el CETMO y el IEMed concibieron y lanzaron la iniciativa “Mediterranean transport and logistics in a post-COVID 19 era: prospects and opportunities».

Jaime Ferrer Marrades
Empresario

La economía circular persigue maximizar el valor económico aportado a la sociedad, con empleo mínimo de recursos primarios y con el mínimo impacto en las economías externas a través de un conjunto de mejores prácticas circulares.