Durante los primeros meses de confinamiento por la pandemia del COVID-19 el CETMO y el IEMed concibieron y lanzaron la iniciativa “Mediterranean transport and logistics in a post-COVID 19 era: prospects and opportunities».
Jaime Ferrer Marrades
Empresario
La economía circular persigue maximizar el valor económico aportado a la sociedad, con empleo mínimo de recursos primarios y con el mínimo impacto en las economías externas a través de un conjunto de mejores prácticas circulares.
Pere Padrosa
Grupo Padrosa
En el momento de plantear el título de este artículo, lo primero que se nos viene a la cabeza es: cómo no entrar en conflicto entre competitividad y derechos sociales.
Jordi Espín Vallbona
TRANSPRIME & European Shippers’ Council
La cadena de suministro se hizo visible al mundo en 2020 por la irrupción de la pandemia. Aquello, hoy, parece ya un cuento antiguo.
Jordi Selfa Clemente
CETMO
Los flujos de transporte se vieron claramente afectados por la aparición del COVID-19, la consecuente crisis sanitaria, el confinamiento de la población y el lento proceso de recuperación de la normalidad.
Jordi Torrent
Port de Barcelona
Las cadenas de aprovisionamiento globales habían respondido satisfactoriamente a una situación de crisis sanitaria inédita. Pero sorprendentemente, en 2021 la situación ha cambiado.
Ignasi Ragàs i Prat
Experto en movilidad y desarrollo urbano
Las ciudades son espacios en los que se vive, se trabaja, se consume y se realizan actividades que requieren un movimiento físico de productos. Los flujos de mercancías son esenciales para la economía urbana.
César Trapote-Barreira
PhD. Strategy, Innovation and Research in Aviation
La UE ha respondido a los desafíos del clima y el medio ambiente con el European Green Deal, trabajando sobre los ejes de la descarbonización y la digitalización.
Laia Mercadé
Direcció General de Transports i Mobilitat
Actualmente, un 5% del transporte terrestre de mercancías a nivel nacional en España se mueve en ferrocarril, mientras que para la Europa de los 27 la media de la cuota ferroviaria a nivel nacional es del 18%.
Eduard Rodés
Escola Europea – Intermodal Transport
Vivimos en un momento en el que el modelo de sociedad evoluciona de forma acelerada y debemos ser consciencientes que la forma de entender nuestra sociedad tendrà que cambiar.