Jan Hoffmann
División de Tecnología y Logística, UNCTAD
Los servicios portuarios y marítimos manejan más del 80% del comercio mundial. Para participar en estas cadenas de valor, los países mediterráneos dependen de puertos bien conectados y de servicios de transporte económicos.
Dirección de Infraestructuras
UMA, Unión del Magreb Árabe
Los países del Magreb reaccionaron rápidamente a sus primeros casos del COVID-19. El impacto de la enfermedad ha sido limitado en los países de la UMA que ahora están lidiando con sus consecuencias económicas y sociales.
Jens Hügel
IRU, Unión Internacional de Transporte por Carretera
Los operadores de transporte comercial por carretera han mantenido los servicios en la medida de lo posible, a pesar de una base de costos a menudo más alta, pero no sobrevivirán mucho más sin asistencia financiera.
Isabel Velasco Ortiz
EUROPLATFORMS EEIG
Hay muchas especulaciones sobre el impacto del COVID-19 en la actividad económica. En el sector del transporte y la logística su efecto irá mucho más allá de los cambios en los procesos y operaciones.
Josep Vicent Boira y Matteo Berzi
Comisionado del Gobierno español para el Corredor Mediterráneo
Existen sinergias potenciales entre el Corredor Mediterráneo, desarrollado dentro de la RTE-T, y el Corredor Multimodal Trans-Magrebí (TMC) en la Era post COVID-19.
Oumnia Boutaleb
Centro de Políticas para el Nuevo Sur (PCNS)
La actual crisis sanitaria ha redefinido la geopolítica mundial. Las grandes redes de transporte deben readaptarse y ajustarse a las evoluciones geopolíticas y la nueva dinámica mundial.
Anwar Zibaoui
Coordinador General de ASCAME
La pandemia del coronavirus ha redefinido la forma en que nos conectamos, pero es imperativo mantener el flujo de mercancías para que los suministros críticos puedan llegar a donde se necesitan.
Roel Janssens
Grupo de Trabajo sobre Tendencias y Economía del Transporte, UNECE
UNECE ha adoptado distintas medidas para contribuir a una mejor toma de decisiones para facilitar el funcionamiento de los servicios de transporte esenciales desde la aparición del COVID-19.
Michalis P. Adamantiadis
EuroMed TSP
El marco normativo es un pilar para el desarrollo eficaz de los servicios de transporte, así como de sus condiciones de seguridad y de protección medioambiental.
Michaël Tanchum
AIES, Instituto austríaco para la política europea y de seguridad
El COVID-19 ha reorganizado lucha estratégica para establecer corredores de transporte entre Europa y África por el Mediterráneo, donde la UE debe formular una política coherente y efectiva para beneficiarse de su ubicación.