Mustapha El Khayat
AMLOG
El levantamiento de los confinamientos reveló la vulnerabilidad estructural de diversos oficios de la cadena de valor logística. ¿Se pueden resolver estos problemas con mano de obra de la ribera sur del Mediterráneo?
Enric Ticó
FETEIA-OLTRA
Aunque el movimiento de mercancías es un sector muy activo, todavía hay mucho margen de mejora en el desarrollo del comercio entre los actores del Mediterráneo.
Jaime Ferrer Marrades
Empresario
La economía circular persigue maximizar el valor económico aportado a la sociedad, con empleo mínimo de recursos primarios y con el mínimo impacto en las economías externas a través de un conjunto de mejores prácticas circulares.
Jordi Espín Vallbona
TRANSPRIME & European Shippers’ Council
La cadena de suministro se hizo visible al mundo en 2020 por la irrupción de la pandemia. Aquello, hoy, parece ya un cuento antiguo.
Isabel Velasco Ortiz
EUROPLATFORMS EEIG
Hay muchas especulaciones sobre el impacto del COVID-19 en la actividad económica. En el sector del transporte y la logística su efecto irá mucho más allá de los cambios en los procesos y operaciones.
Salvatore D’Alfonso
Ferrovie dello Stato Italiane
En el Mediterráneo se desarrollan proyectos concretos de transporte y logística con el objetivo de conectar las Redes de Transporte Transmediterráneas y las Transeuropeas.
Islam El-Nakib
Academia Árabe de Ciencia, Tecnología y Transporte Marítimo
Las cadenas de suministro globales han demostrado que son la herramienta más adaptable para hacer frente a distintas perturbaciones, como las resultantes del COVID-19.
Iveta Radicova
DG MOVE – EC, Dirección General de Movilidad y Transporte – Comisión Europea
Este artículo es el resultado de una entrevista realizada por el CETMO con la Sra. Iveta Radicova, a principios de diciembre de 2020, como coordinadora europea del Corredor Mediterráneo.
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