El CETMO realiza el diagnóstico “Conectividad marítima en el Mediterráneo occidental”
- El diagnóstico presenta un análisis cuantitativo, a partir de indicadores, pero también cualitativo, con la colaboración de expertos y profesionales del sector marítimo y portuario.
- Unas políticas en favor del transporte marítimo para ambas orillas de la región, unos procesos aduaneros más homogéneos y un aumento de los niveles de multimodalidad representan los principales retos de las dimensiones de la conectividad marítima en el Mediterráneo occidental; además de los asociados a la sostenibilidad y la transición energética, la transformación digital y la adaptación al cambio climático.
En el marco del programa de trabajo de la presidencia maltesa del Grupo de Ministros de Transporte del Mediterráneo Occidental (GTMO 5+5), el CETMO, como secretariado técnico del grupo, ha elaborado el diagnóstico «Conectividad marítima en el Mediterráneo occidental».
Terminado en diciembre de 2022, el diagnóstico presenta la situación de la conectividad marítima en la región y las principales tendencias globales del sector transporte que pueden condicionar su desarrollo. La finalidad del diagnóstico es la identificación de una serie de líneas de acción que permitan la mejora y la adaptabilidad de la conectividad marítima a las condiciones cambiantes del transporte marítimo en el Mediterráneo occidental. Las informaciones y reflexiones presentes en el documento se centran en los flujos de mercancía general de contenedores y de carga rodada.
En primer lugar, el diagnóstico ofrece una visión general de los procesos que han marcado la estructuración del transporte marítimo mundial en los últimos años y su expresión concreta en la región mediterránea, para posteriormente centrarse en el concepto de conectividad marítima y sus dimensiones: la red de conexiones marítimas entre puertos, el paso portuario de la mercancía y la conexión con el hinterland.
El diagnóstico de la situación empieza con un análisis de los indicadores y la información existentes para medir la conectividad marítima en el Mediterráneo occidental, que se complementa con un análisis cualitativo de la conectividad, basado en las opiniones plurales de expertos y profesionales vinculados a los ecosistemas marítimos y portuarios de la región. Este análisis cualitativo también señala las principales tendencias mundiales que deben tenerse en cuenta para el futuro de la conectividad marítima en el Mediterráneo occidental.
La principal conclusión del análisis de los indicadores existentes es la ausencia de un indicador o sistema de indicadores que permita una evaluación periódica de las tres dimensiones de la conectividad marítima en el Mediterráneo Occidental, ya que los indicadores existentes se limitan a evaluar las conexiones marítimas de los servicios regulares y el paso portuario del transporte de contenedores.
En cuanto a las dimensiones de la conectividad marítima y, más concretamente, la red de conexiones marítimas entre puertos, se señala que una mayor implicación de otros actores además de las navieras, la mejora de las infraestructuras en el Maghreb y la existencia de unas políticas en favor del transporte marítimo destinadas a ambas orillas del mar Mediterráneo podrían favorecer el surgimiento de nuevos servicios marítimos.
Sobre el paso portuario de la mercancía, la existencia de un tratamiento aduanero diferenciado entre algunos países de la región es el principal condicionante, por lo que se considera necesario desarrollar alternativas o procedimientos que ayuden a reducir las diferencias de tiempo, coste y facilitación del paso de mercancías por los puertos de dichos países.
En referencia a las conexiones con el hinterland, se destaca la multimodalidad como el principal reto de la región, y la expansión del hinterland portuario y el cambio de la visión unimodal de determinados actores como factores incentivadores para la mejora de estas conexiones.
Además, el diagnóstico señala la sostenibilidad y la transición energética, la transformación digital, los procesos de relocalización y de regionalización y la resiliencia a las perturbaciones, como las tendencias con más influencia en el desarrollo de la conectividad marítima en el Mediterráneo occidental. En este sentido, las principales preocupaciones se centran en el elevado nivel de inversión requerido para cumplir los requisitos medioambientales, la falta de un compromiso tecnológico claramente definido y acordado que facilite la coordinación entre autoridades portuarias y navieras en la región en temas de sostenibilidad, la interoperabilidad entre las distintas tecnologías utilizadas y la cooperación tecnológica para no dejar a nadie atrás, y el fomento de un trabajo conjunto para garantizar la adaptación regional a los impactos del cambio climático.
Para el CETMO, como secretariado técnico del GTMO 5+5, el momento de transformaciones y retos en el que se encuentra la conectividad marítima es una oportunidad par el diálogo y la cooperación entre los diferentes actores nacionales, regionales o internacionales, públicos o privados, de ambos lados del Mediterráneo, para avanzar conjuntamente y de forma coordinada hacia un Mediterráneo más integrado, eficiente y sostenible.