El 6 de septiembre de 2022, en el marco de la 35ª sesión anual del grupo de trabajo sobre tendencias y economía del transporte (WP5) de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (UNECE), se organizó la sesión inaugural del Observatorio Internacional de Infraestructuras de Transporte (ITIO).

El ITIO es el punto de encuentro y la herramienta de consulta sobre infraestructuras de transporte de la UNECE. Se basa en una plataforma SIG web que recoge datos sobre diferentes redes e infraestructuras de transporte de Europa, Asia, Oriente Medio y Norte de África, considerando los modos carretera, ferrocarril, vías navegables interiores, puertos, y aeropuertos, así como las terminales intermodales, los centros logísticos y los pasos fronterizos.

Los objetivos principales del Observatorio son: mejorar la cooperación entre las diferentes iniciativas de infraestructuras de transporte; crear economías de escala y maximizar la eficiencia ayudando a los gobiernos y organizaciones a conseguir más gastando menos; proporcionar aportaciones concretas y tangibles a los gobiernos albergando datos y conclusiones de diferentes estudios temáticos; y difundir conocimiento y buenas prácticas, entre otros.

El ITIO se ha desarrollado gracias al apoyo económico del Banco Islámico de Desarrollo (IsDB) y a las colaboraciones del Centro de Estudios del Transporte para el Mediterráneo Occidental (CETMO), de la Comisión Económica y Social de Naciones Unidas para Asia Occidental (ESCWA) y del secretariado de la Organización de Cooperación Económica (ECO) que reúne a países de Europa, el Cáucaso, Asia Central, Oriente Medio y Sudeste asiático.

A lo largo de la sesión, las diferentes entidades colaboradoras reafirmaron su compromiso con el desarrollo del Observatorio y lo pusieron como modelo de colaboración y coordinación internacional, en el ámbito de los transportes, por su capacidad de recoger y mostrar información específica e integrada de numerosos corredores de transporte. Más concretamente, el CETMO destacó la importancia del ITIO para ofrecer una visión objetiva de las prioridades infraestructurales de las diferentes regiones, así como una complementariedad entre las redes de transporte de las regiones vecinas, entre las que figura la red multimodal del GTMO 5+5, en un momento de gran transformación del sistema global de transportes con procesos como la digitalización o la descarbonización y la transición energética.

Por otra parte, la sesión también sirvió para mostrar la operativa de la herramienta. Así, previo registro y definición del tipo de usuario (gobierno, banco multilateral de desarrollo, organización regional o público en general), se podría acceder, por ejemplo, a las características físicas de una sección concreta de la infraestructura vial de un determinado corredor, pero también al impacto del cambio climático en una infraestructura.

Por último, se insistió en la importancia del compromiso de los países y las entidades internacionales con el ITIO para seguir enriqueciendo su contenido con información pendiente de obtener o con datos más actualizados. Este compromiso debe reforzar el papel del ITIO como herramienta para favorecer el desarrollo y como ejemplo de buenas prácticas en el ámbito de la cooperación en transportes.