Centre d’Études des Transports pour la Méditerranée Occidentale
CETMO
L’impact de Covid-19 sur l’activité économique et sociale a été évident dès le début, entraînant une contraction mondiale de 3,5 % du PIB réel d’ici 2020, ainsi que de 3,9 % et 6,6 % dans la région MENA et l’UE.
Le 6 octobre 2021, la 10ème Conférence des Ministres en charge des transports des pays de la Méditerranée occidentale a eu lieu dans le cadre des activités du GTMO 5+5.
Olivier Meynot
Direction générale de l’Aviation civile, France
Pour assurer le développement du transport aérien, la mise en place d’un marché aérien unique en Méditerranée occidentale repose nécessairement sur l’harmonisation des réglementations.
Francisco Cardoso dos Reis
IP, Infraestructuras de Portugal
L’innovation doit être au service du bien commun, ainsi que des défis environnementaux, sanitaires et opérationnels pour accroître la contribution du secteur des transports à la durabilité économique, sociale et environnementale,
Dr Jérôme Verny
NEOMA Business School, Paris
A l’échelle globale, la pandémie de la Covid-19 a généré des perturbations sur l’ensemble des chaines logistiques. La digitalisation est la clé d’une meilleure gestion des risques pour des chaînes plus résilientes.
Ignacio Biosca
AENA
Le transport aérien est un élément clé pour le développement éconmique et tisse également des liens culturels et favorise la compréhension entre les régions et les sociétés, le fondement d’un développement pacifique et durable.
Jaafar Sallouhi
Ministère de l’Equipement, des Transports, de la Logistique et de l’Eau, Maroc
Durant cette crise, les entreprises de transport routier ont joué un rôle essentiel en acheminant les marchandises et les citoyens, tout en s’exposant à un risque accru pour la santé de leur personnel et leur bien-être.
Jan Hoffmann
Division de la technologie et de la logistique, CNUCED
Les services portuaires et maritimes traitent plus de 80 % des volumes du commerce mondial. Pour participer aux chaînes de valeur mondiales, les pays méditerranéens dépendent de ports bien connectés et de services maritimes rentables.
Direction de l’Infrastructure
UMA, Union du Maghreb Arabe
Les pays du Maghreb ont réagi rapidement aux premiers cas de Covid-19. L’impact de la maladie a été limité et les pays de l’UMA doivent maintenant faire face à ses conséquences économiques et sociales.
Jens Hügel
IRU, Union internationale des transports routiers
Les transporteurs routiers commerciaux ont maintenu leurs services lorsque c’était possible, malgré des coûts de base souvent plus élevés , mais elles ne survivront plus très longtemps sans une aide financière.