Alessandro Panaro & Anna Buonfanti
SRM
Le port en tant que « hub » énergétique (E-hub) contribue à la transformation de la région méditerranéenne, dont l’importance va crescendo tant au regard des processus de relance que d’approvisionnement en énergie.
Enric Pons & Sergi Saurí
CETMO & CENIT
Étude qui rassemble pour la première fois une vue d’ensemble harmonisée de l’organisation, de la réglementation et du financement des principaux ports de la région méditerranéenne.
Gabino González
REMPEC
La mer Méditerranée est fortement affectée par la croissance des flux maritimes qui la traversent et leur pollution génère une variété de pressions différentes sur le milieu marin.
Jordi Torrent & Maite Roman
Port de Barcelona
En 2021-2022, les chaînes logistiques maritimes internationales ont connu une crise probablement sans précédent. S’agit-il d’un changement de paradigme ou d’une situation temporaire ?
Paul Tourret
ISEMAR, Institut d’Economie Maritime
Un vaste réseau de lignes maritimes relie les régions du bassin méditerranéen. L’offre de services, la performance environnementale et la complémentarité modale sont les éléments à prendre en compte pour un réseau plus efficace.
Jan Hoffmann
Division de la technologie et de la logistique, CNUCED
Le COVID-19 a provoqué une perturbation sans précédent du transport maritime, affectant les tarifs de fret de conteneurs, les horaires établis, la saturation des ports et l’engorgement de la chaîne d’approvisionnement.
Arianna Norcini Pala
RAM – Logistica, Infrastrutture e Transporti Spa
Le transport maritime joue un rôle clé pour l’économie européenne, contribuant à transporter 75 % de son commerce extérieur et le SSS représente environ 65 % du trafic total des ports maritimes du RTE-T.
Jordi Selfa Clemente
CETMO
Les flux de transport ont été clairement affectés par l’apparition de la pandémie de Covid-19 au premier trimestre 2020, par la crise sanitaire qui en a résulté, par le confinement et par la lenteur du processus de retour à la normale.
Jan Hoffmann
Division de la technologie et de la logistique, CNUCED
Les services portuaires et maritimes traitent plus de 80 % des volumes du commerce mondial. Pour participer aux chaînes de valeur mondiales, les pays méditerranéens dépendent de ports bien connectés et de services maritimes rentables.
Mustapha Lhamouz
ANP, Agence Nationale des Ports du Maroc
Les ports marocains ont joué un rôle majeur dans la gestion de la Covid-19 et ont fait preuve d’une forte résilience et d’une grande agilité, en adaptant les différents processus opérationnels au nouveau contexte.
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